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Salone Nautico di Venezia la prima barca green con centralina hi-tech per propulsori

Hydrocell rivoluziona la propulsione a idrogeno con hyMAR control, un cervello hi-tech modulare per imbarcazioni green.

redazione redazione
14/05/2024
in Cronaca, Cultura, Notizie, Veneto, Venezia
Salone Nautico di Venezia la prima barca green con centralina hi-tech per propulsori
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Hydrocell, azienda altoatesina con un know-how ventennale nel campo dell’energia rinnovabile, ha sviluppato una centralina di controllo modulare e integrata per sistemi di propulsione a idrogeno ed elettrici. Questa innovazione è particolarmente rilevante per il settore marittimo, dove la versatilità e l’adattabilità dei sistemi di propulsione sono fondamentali. Hydrocell ha creato hyMAR control, un “cervello” altamente tecnologico capace di adattarsi e gestire qualsiasi tipo di propulsore.

Un futuro sostenibile con l’idrogeno

“L’idrogeno è per noi una delle chiavi per rendere il pianeta più sostenibile”, spiega Karl Manfredi, CEO di Hydrocell. “Abbiamo sintetizzato esperienze diverse e approfondite nel settore per dare il nostro contributo. La centralina di controllo che abbiamo ideato rappresenta un unicum nella gestione dei propulsori a idrogeno”.

Modularità e adattabilità

Il mercato dei propulsori a idrogeno è altamente diversificato. La soluzione proposta da Hydrocell si distingue per la sua capacità di adattarsi a ogni tipologia di propulsore, grazie alla sua natura modulare e integrabile. Questa centralina intelligente analizza le differenti caratteristiche di ogni motore, garantendone una gestione efficiente e ottimale. I vantaggi dell’idrogeno sono molteplici: maggiore autonomia, velocità di rifornimento, zero emissioni e investimenti ridotti per ottenere grandi autonomie.

Il refitting del peschereccio

Per dimostrare le potenzialità di Hydrocell, è in corso un progetto di refitting del peschereccio Nobody’s Perfect, una imbarcazione lunga 17 metri costruita nel 1978 a Bordeaux. Il peschereccio sarà equipaggiato con il primo propulsore a idrogeno gestito dalla centralina di controllo di Hydrocell. Questo progetto, finanziato dai soci fondatori, punta a far salpare la nuova versione del peschereccio da Venezia in occasione del Salone Nautico del 2025.

I tre founder

Hydrocell è stata fondata da tre imprenditori con una vasta esperienza nel settore. Karl Manfredi, CEO dell’azienda, è stato per anni CEO di Brennercom ed è esperto di management, TLC, IT e cloud computing. Federico Giudiceandrea, presidente di Hydrocell, è un ingegnere elettronico, fondatore di TTControl e comproprietario di Microtec. Walter Huber, CTO dell’azienda, è un ingegnere chimico e fondatore dell’IIT Hydrogen Center di Bolzano, riconosciuto a livello internazionale come esperto di idrogeno.

Riconoscimenti e premi

Nel 2023 Hydrocell ha vinto nella categoria “Innovazione nell’applicazione” per il trasporto marittimo agli Italian Hydrogen Technology Awards (IHTA), e lo scorso marzo l’azienda si è classificata terza nella categoria Water Mobility degli IoMOBILITYAwards.

L’idrogeno nel futuro del trasporto marittimo

L’importanza di investire in tecnologie sostenibili come l’idrogeno è sempre più evidente. Con il suo progetto innovativo, Hydrocell dimostra come sia possibile coniugare efficienza e sostenibilità, contribuendo a un futuro più verde per tutti. Per ulteriori informazioni su progetti simili, visita il nostro articolo sull’evoluzione delle tecnologie marittime e scopri le ultime novità nel campo delle energie rinnovabili.

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Tags: energia rinnovabileHydrocellidrogenoinnovazionepropulsoritrasporto marittimo
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