Bollo auto 2027, in Veneto chi può fermarsi al libretto: esenzione prevista sotto gli 80 kW

Per molti proprietari di auto in Veneto la verifica, in questa fase, parte da un dato molto concreto: la potenza indicata sul documento del veicolo. La soglia annunciata dal governo per l’esenzione dal bollo è fissata a 80 kW, ma il requisito tecnico non è l’unico da considerare.

Il beneficio, secondo le informazioni rese note dopo il Consiglio dei ministri del 16 settembre, sarebbe destinato al 2027 e non avrebbe carattere generalizzato. La misura riguarderebbe infatti le persone fisiche e un solo veicolo per ciascun contribuente.

Questo punto è centrale anche per gli automobilisti veneti, abituati a fare i conti con una spesa annuale che incide sul bilancio familiare insieme a carburante, assicurazione e manutenzione. Prima di dare per acquisita l’esenzione, però, bisognerà attendere il testo definitivo e le istruzioni applicative.

Il primo controllo da fare sul documento dell’auto

Chi vuole capire se la propria vettura rientra nella misura deve guardare il libretto di circolazione, oppure il Documento unico, alla voce P.2. È lì che compare la potenza espressa in kilowatt.

Il limite annunciato comprende i mezzi fino a 80 kW inclusi. In pratica, un’auto da 55, 70 o 80 kW rientrerebbe nella soglia; una da 81 o 100 kW ne resterebbe fuori. Il riferimento in cavalli è di circa 109, ma il dato da prendere in considerazione resta quello in kW riportato nei documenti.

Va ricordato che questo passaggio serve solo a una prima verifica. A fare la differenza sarà anche l’intestazione del mezzo e l’eventuale presenza di altri veicoli riconducibili alla stessa persona.

Non riguarda il 2026 e non vale per tutti i mezzi posseduti

Uno degli aspetti da chiarire meglio fin da subito è il periodo interessato. Le indicazioni circolate finora parlano del bollo 2027, quindi la novità non cancella i pagamenti in scadenza quest’anno né quelli dovuti secondo la disciplina attuale.

Allo stesso modo, non si tratterebbe di un azzeramento automatico per ogni veicolo intestato allo stesso proprietario. L’impostazione emersa finora è quella di una sola agevolazione per contribuente, riservata alle persone fisiche.

Per chi in Veneto possiede più di un’auto, oppure ha situazioni di cointestazione, sarà quindi essenziale leggere con attenzione la formulazione finale della norma per capire come verrà individuato il mezzo agevolato.

La platea stimata e il perimetro della misura

Le anticipazioni parlano di una platea molto ampia, intorno a 14,5 milioni di veicoli, includendo anche le due ruote. La durata del beneficio, in base alle informazioni disponibili, sarebbe annuale.

Questo significa che al momento non si può parlare di abolizione strutturale del bollo. Più correttamente, si tratta di un’esenzione riferita all’anno indicato dal provvedimento, da leggere nei dettagli quando sarà pubblicato il testo definitivo.

Le regole previste per moto e ciclomotori

L’intervento non si fermerebbe alle automobili. Nella misura rientrerebbero anche motocicli e ciclomotori alimentati a benzina o gasolio, anche se associati a un’altra forma di propulsione, sempre con riferimento alle persone fisiche.

Per le due ruote, però, il beneficio sarebbe subordinato a un’altra condizione: il proprietario non dovrebbe essere tenuto al pagamento del bollo per un’auto fino a 80 kW. In sostanza, auto e moto non darebbero luogo a un cumulo automatico dell’esenzione.

Se una persona possiede più motocicli potenzialmente agevolabili, il criterio indicato parte dalla potenza più bassa. Se due mezzi hanno lo stesso valore in kW, verrebbe considerato quello con la tassa meno elevata. Per i ciclomotori, invece, entrerebbe in gioco la data di prima immatricolazione, premiando il mezzo più vecchio.

Cosa conviene verificare adesso

In questa fase, per i lettori veneti, la mossa più utile è controllare tre elementi: i kW alla voce P.2, l’intestatario del veicolo e la propria scadenza del bollo. Sono i dati di partenza per capire se la misura potrà avere effetti sulla singola posizione.

Resta però un margine importante di attesa, perché dovranno essere chiarite le modalità operative: se l’esenzione sarà riconosciuta in automatico, se serviranno passaggi aggiuntivi e come verranno trattati i casi particolari. Fino a quel momento, i versamenti dovuti secondo le regole attuali restano da verificare e pagare normalmente.

Per questo, più che fermarsi al titolo dell’annuncio, conviene leggere con precisione i requisiti: la soglia degli 80 kW è il primo filtro, ma non basta da sola a stabilire chi, nel 2027, potrà davvero non versare il bollo.