Montebelluna rafforza la sua rotta verso il Messico: D.B. Group diventa azionista di maggioranza di SCL

Per una delle realtà imprenditoriali più internazionalizzate del Trevigiano, il baricentro della crescita passa sempre di più dall’America Latina. D.B. Group, azienda con base a Montebelluna e una rete diffusa a livello mondiale, ha completato il percorso che la porta al controllo di Sea Cargo Logistics, società nata a Città del Messico e attiva in più Paesi dell’area.

L’operazione consegna al gruppo veneto il 52% del capitale di SCL, dopo il trasferimento della seconda quota prevista dall’accordo avviato nel 2025. Per il territorio si tratta di un passaggio rilevante: significa consolidare all’estero la presenza di un’impresa che ha radici in provincia di Treviso e che oggi guarda al continente americano come uno dei suoi fronti principali di sviluppo.

Un passaggio che cambia il peso dell’area latinoamericana

Il dato più significativo riguarda l’impatto sul business complessivo. Oggi l’America Latina vale attorno a un quinto del fatturato di D.B. Group, una quota che dà la misura di quanto questa direttrice sia diventata centrale per la strategia del gruppo montebellunese.

Prima della partnership con Sea Cargo Logistics, la presenza della società veneta nel Sud America era molto più limitata. Con l’integrazione della realtà messicana, la rete si è allargata fino a 19 sedi distribuite tra Messico, Costa Rica, Colombia, Perù e Panama, con ulteriori prospettive di espansione che guardano già al Brasile.

Perché il Messico è diventato un nodo decisivo

Nella visione industriale dell’azienda, il Messico non rappresenta soltanto un mercato in crescita. È soprattutto una piattaforma logistica utile per servire il Nord America e, allo stesso tempo, per offrire alle imprese italiane un’alternativa in una fase segnata da catene di fornitura più complesse e meno prevedibili rispetto al passato.

La posizione del Paese, i rapporti commerciali con Stati Uniti e Canada e la possibilità di alleggerire l’esposizione rispetto alle rotte asiatiche rendono questo presidio particolarmente interessante. Per chi esporta, avere un partner strutturato in quell’area può diventare un vantaggio concreto nella gestione dei flussi di merce, dei magazzini e dei tempi di consegna.

I numeri dell’operazione

Sea Cargo Logistics ha chiuso il 2025 con un fatturato aggregato di 80 milioni di euro e punta a terminare il 2026 a quota 107 milioni, con una crescita superiore al 33%. L’integrazione ha inciso anche sui conti di D.B. Group, che si avvicina ora al mezzo miliardo di euro di giro d’affari.

La governance, in realtà, era già stata progressivamente avvicinata nei mesi scorsi. Lavoro sui sistemi, coordinamento commerciale sui clienti condivisi e inserimento della società messicana nei processi del gruppo avevano già preparato il terreno al passaggio formale della maggioranza.

Le parole del gruppo di Montebelluna

Silvia Moretto, Ceo di D.B. Group Spa, sottolinea che il Sud America sta assumendo un ruolo crescente nella nuova geografia degli scambi internazionali e che la collaborazione con SCL consentirà di ampliare i servizi disponibili per i clienti, aumentando al tempo stesso la competitività verso nuovi mercati.

Nicola De Bortoli, Chief Strategic Development Officer, evidenzia invece il valore del Messico come principale partner commerciale degli Stati Uniti e come snodo logistico utile anche per le aziende italiane che, dopo la pandemia, hanno dovuto ripensare l’organizzazione della supply chain in chiave più resiliente, integrando meglio trasporto marittimo, aereo e stoccaggio a terra.

Per il presidente Valter De Bortoli, l’acquisizione segna il risultato di un percorso costruito nel tempo con la famiglia Velez e con i soci di Sea Cargo Logistics. Un’intesa che, da rapporto consolidato, si trasforma ora in un progetto industriale condiviso, con risultati già visibili anche per il gruppo nato a Montebelluna.