A4 Brescia-Padova, il Veneto punta a CAV: il MIT ha 30 giorni per dire se c’è interesse pubblico
La Giunta ha approvato il protocollo per valutare l’affidamento in house quando la concessione attuale scadrà il 31 dicembre 2026. Nessuna novità immediata su pedaggi, caselli o viabilità.
La Redazione
Per l’A4 Brescia-Padova si apre un passaggio che può incidere sulla gestione dell’asse tra Verona, Vicenza e Padova, ma non cambia da domani il viaggio di chi usa l’autostrada. La Giunta regionale del Veneto ha approvato il protocollo d’intesa sottoscritto con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per valutare l’affidamento in house della concessione a CAV, Concessioni Autostradali Venete.
La concessione oggi in capo ad Autostrada Brescia Verona Vicenza Padova scade il 31 dicembre 2026. Il punto decisivo, però, deve ancora arrivare: secondo il comunicato della Regione Veneto del 10 novembre, il MIT dovrà esprimersi entro 30 giorni sulla sussistenza dell’interesse pubblico per una gestione in house del tratto attraverso una società partecipata dalla Regione.
Cosa è stato approvato oggi
Il via libera riguarda il protocollo e il percorso istruttorio, non il subentro già perfezionato di un nuovo concessionario. Il documento prevede inoltre l’adesione della Regione Lombardia e un tavolo interistituzionale coordinato dalla Struttura tecnica di missione del Ministero: due rappresentanti del MIT, due del Veneto e due della Lombardia. Il tavolo dovrà condividere e coordinare le attività necessarie per arrivare a una decisione.
Se la verifica si concluderà positivamente e sarà riconosciuto l’interesse pubblico, la Regione indica CAV come possibile soggetto per la gestione diretta della Brescia-Padova. Nella nota regionale l’obiettivo dichiarato è destinare gli eventuali utili della nuova concessione a infrastrutture complementari nei territori veneto e lombardo.
Per chi viaggia: cosa non cambia adesso
Nel provvedimento annunciato il 10 novembre non sono indicati nuovi importi dei pedaggi, modifiche ai caselli, variazioni alla circolazione né una data di passaggio operativo a CAV. Per automobilisti e autotrasportatori, quindi, non c’è al momento una misura da richiedere o un diverso modo di pagare il pedaggio.
Le prossime date da tenere d’occhio sono due: l’esito del parere del MIT, atteso entro 30 giorni dal protocollo, e la scadenza della concessione attuale, fissata al 31 dicembre 2026. Solo dopo gli approfondimenti previsti dal protocollo sarà possibile capire se l’affidamento in house andrà avanti e con quali condizioni di gestione.
Perché riguarda il Veneto
L’A4 Brescia-Padova è una direttrice quotidiana per pendolari, imprese e trasporto merci, con ricadute dirette soprattutto sulle province di Verona, Vicenza e Padova. La novità, per ora, è istituzionale: la Regione ha avviato con il Ministero una procedura che mette al centro la futura gestione della tratta, senza anticipare effetti tariffari o operativi per gli utenti.
