Il nuovo Codice della Strada, in vigore dal 14 dicembre 2024, porta con sé importanti modifiche riguardanti l’utilizzo degli autovelox, dispositivi elettronici fondamentali per il controllo della velocità sulle strade. Con l’intento di migliorare la sicurezza stradale e ridurre le infrazioni, il legislatore ha deciso di introdurre nuovi vincoli per l’installazione e l’utilizzo di questi apparecchi di controllo. Vediamo, quindi, le principali novità e come queste influiranno su automobilisti e amministrazioni comunali.
1. Installazione degli Autovelox: Dove Possono Essere Collocati?
Uno degli aspetti più rilevanti delle nuove norme riguarda la localizzazione degli autovelox. Fino a oggi, i Comuni avevano una notevole libertà nell’installare dispositivi di rilevamento della velocità, purché fossero adeguatamente segnalati con cartelli a una distanza minima di 80 metri. La nuova legislazione stabilisce che gli autovelox potranno essere installati solo in strade ad alto tasso di incidentalità o dove non è possibile effettuare la contestazione immediata. Questo significa che gli amministratori locali non potranno più decidere autonomamente di posizionare autovelox su qualunque strada comunale, ma dovranno concentrarsi su quelle con effettive necessità di controllo della velocità.
Inoltre, è stata introdotta una novità importante: il provvedimento del prefetto potrà autorizzare l’installazione di autovelox anche sulle strade comunali, ma solo se queste presentano problematiche specifiche relative alla sicurezza stradale.
2. Limitazioni sull’Uso degli Autovelox in Base alla Velocità
Un altro cambiamento importante riguarda il limite minimo di velocità per l’utilizzo degli autovelox. Nelle zone urbane, l’autovelox potrà rilevare velocità a partire da 50 km/h. Questo implica che le tradizionali Zone 30, dove la velocità è limitata a 30 km/h, non potranno essere sorvegliate da autovelox, a meno che non vengano introdotte particolari misure, come ad esempio il posizionamento di agenti di polizia.
Per le strade extraurbane, l’installazione di autovelox sarà vietata su tratti che impongano una velocità inferiore ai 90 km/h. Questa misura ha lo scopo di evitare la proliferazione di dispositivi che obblighino i conducenti a ridurre eccessivamente la velocità, soprattutto su tratti stradali di collegamento tra città e fuori città, che devono garantire una certa fluidità del traffico.
3. Distanza Minima tra Autovelox e Segnaletica Stradale
Il nuovo Codice della Strada prevede anche regole più rigide riguardo alla distanza tra il segnale di limite di velocità e l’autovelox. Nelle strade ad alto scorrimento, la distanza minima non potrà essere inferiore a 200 metri, mentre su tutte le altre strade la distanza minima sarà fissata a 75 metri. Queste modifiche hanno lo scopo di garantire una maggiore visibilità e preavviso per gli automobilisti, consentendo loro di adeguare la velocità prima di raggiungere il dispositivo di rilevamento.
Inoltre, tra due autovelox non potrà esserci una distanza inferiore ai 500 metri, aumentando a 1 km sulle strade extraurbane secondarie e a 3 km sulle strade extraurbane principali. Questa disposizione mira a evitare una concentrazione eccessiva di dispositivi, che potrebbe essere vista come una forma di accanimento nei confronti degli automobilisti.
4. Controllo della Velocità Media: Novità sui Portali
Una novità significativa riguarda l’utilizzo dei dispositivi per il rilevamento della velocità media. Questi dispositivi, che rilevano la velocità media di un veicolo su un determinato tratto di strada, potranno essere installati solo sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali e secondarie. La distanza tra i portali di ingresso e uscita per il calcolo della velocità media dovrà essere almeno di 1 km, una misura che serve a garantire che il rilevamento della velocità avvenga su tratti significativi, evitando misurazioni che possano risultare influenzate da condizioni particolari (come la congestione del traffico).
5. Sanzioni e Penalizzazioni per Violazioni Multiple
Un altro aspetto importante delle modifiche riguarda le sanzioni per le violazioni multiple commesse dallo stesso veicolo. Se un veicolo commette più infrazioni di velocità in tratti stradali appartenenti allo stesso ente e in un periodo di tempo non superiore a un’ora, le sanzioni verranno aumentate del 33% rispetto a quella prevista per la violazione più grave. Questa misura ha lo scopo di penalizzare in modo più severo i comportamenti ripetuti che mettono a rischio la sicurezza stradale.
6. Le Sanzioni per il Superamento dei Limiti di Velocità
Le sanzioni previste dal nuovo Codice della Strada per il superamento del limite di velocità sono piuttosto severe, ma anche ben definite. Se il superamento del limite di velocità è compreso tra i 10 km/h e i 40 km/h, la multa va da 173 a 694 euro. La cifra dipende dal tipo di strada, dalle condizioni in cui si è verificata la violazione e da eventuali circostanze aggravanti. Ad esempio, il superamento del limite di velocità in prossimità di scuole o in zone ad alto rischio di incidenti potrebbe comportare sanzioni più severe.
7. Conclusioni: Maggiore Sicurezza, Ma Anche Maggiore Attenzione per Gli Automobilisti
In generale, il nuovo Codice della Strada, con le sue modifiche relative all’uso degli autovelox, rappresenta un passo avanti nella direzione della sicurezza stradale. Le nuove regole mirano a garantire che i dispositivi di controllo siano posizionati in maniera efficace, in modo da ridurre i rischi di incidenti senza penalizzare ingiustamente gli automobilisti. Tuttavia, le nuove disposizioni richiedono anche una maggiore attenzione da parte dei conducenti, che dovranno prestare attenzione ai segnali stradali e ai limiti di velocità, soprattutto in zone urbane e su strade extraurbane.
Il cambiamento di approccio, che pone l’accento sulla segnalazione adeguata e sulla necessità di controllo, rende più chiaro che la sicurezza stradale deve essere un obiettivo comune e condiviso, ma anche una responsabilità individuale. Gli automobilisti dovranno, quindi, essere più consapevoli delle regole e delle nuove norme che, seppur restrittive, sono pensate per la tutela di tutti.
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